Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
9 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor
Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor, inainte de catalizator
Numarul gaurilor de fixare: 4 · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Tip simering: garnitura de otel
Partea de montare: spre motor · Material: tabla de otel · pt. cod original (OE): 8K0 253 115J · Numarul flanselor de cu…
Numarul gaurilor de fixare: 4 · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Tip simering: garnitura metal-pie…
Material: tabla de otel · Partea de montare: spre motor · Numarul flanselor de cuplare: 4 · pt. cod original (OE): 8K0 …
Grosime [mm]: 0,6 · Latime [mm]: 91,5 · Lungime [mm]: 101,5
Grosime [mm]: 0,4 · Diametru interior [mm]: 115 · Diametru exterior [mm]: 120
Numarul gaurilor de fixare: 4 · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Tip simering: garnitura de otel
Ai mai jos 9 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
