Senzor impulsuri arbore cotit
Cod: AS5080Tip senzor: principiul Hall · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Culoare carcasa: negru
Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
36 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Tip senzor: principiul Hall · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Culoare carcasa: negru
Partea de montare: spate
Partea de montare: spate · Tip senzor: senzor ultrasunete · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Forma carcasa stecher: ov…
Sonda lambda: Sonda Lambda · Numărul conexiunilor cu mufă: 4 · Cuplaj/clema: reglare conector · pt. cod original (OE): …
Culoare: negru · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cablu · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Adancime montaj …
programabil(ă) · Culoare: negru · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
programabil(ă) · Culoare: negru · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: cauciuc
programabil(ă) · Culoare: titan · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Material: metal · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Versiune: Programmable TPMS · Specificatie: Clamp-In Type, WAL and…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
programabil(ă) · Culoare: argintiu · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Culoare ventil: negru · Specificatii de asamblare: conectat · Articol completare/Inf…
programabil(ă) · Culoare: argintiu · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
programabil(ă) · Culoare: negru · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Forma carcasa stecher: oval · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cablu · pt.…
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cablu
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Culoare ventil: negru · Specificatii de asamblare: conectat · Articol completare/Inf…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Versiune: Direct-Fit TPMS
Filet exterior [mm]: M10 X 1 MM · Deschidere cheie: 16 · Moment strangere [Nm]: 15 · Forma carcasa stecher: oval · Culo…
Culoare: negru · Material: cauciuc · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Versiune: Programmable TPMS · Specificatie: Sna…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
Geamuri: cu senzor ploaie/lumina · Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Specificatii de asamblare: decupat · Montarea/demo…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Forma carcasa stecher: oval · Culoare stecher: negru · Specificatii de asamblare: ins…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
Nr. de cuplaje: 3 · Filet exterior [mm]: M10 X 1,5 MM · Deschidere cheie: 24 · Moment strangere [Nm]: 40
programabil(ă) · Culoare: argintiu · Domeniul de frecvenţă [MHz]: 433 · Material: otel
Mod de operare: electric · Tensiune [V]: 12
Tip carcasa: fara carcasa · Numărul conexiunilor cu mufă: 8 · Tip fisa: Tata · Tensiune [V]: 12 · Dezvoltarea reparatii…
Tip carcasa: fara carcasa · Numărul conexiunilor cu mufă: 8 · Tip fisa: Tata · Tensiune [V]: 12 · Dezvoltarea reparatii…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
Domeniul de frecvenţă [MHz]: 314, 434 · Material tija ventil: Cauciuc/Metal · Culoare ventil: negru · Echipament vehicu…
Tip carcasa: fara carcasa · Numărul conexiunilor cu mufă: 8 · Tip fisa: Tata · Tensiune [V]: 12 · Dezvoltarea reparatii…
Numărul conexiunilor cu mufă: 3 · Forma carcasa stecher: oval · Culoare stecher: negru · Specificatii de asamblare: ins…
Ai mai jos 36 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.