Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
8 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Forma: Inel O · Tip compresor: Turbocompresor cu gaze de esapament · Materialul buzei de etansare: FPM (cauciuc fluor) …
Tip compresor: Turbocompresor cu gaze de esapament · Numarul gaurilor de fixare: 4
Lungime [mm]: 54 · Latime [mm]: 24 · Grosime [mm]: 0,2 · diametrul punctelor de fixare (mm): 6,7 · Diametru 2 [mm]: 15
Forma: Inel O · Tip compresor: Turbocompresor cu gaze de esapament · Materialul buzei de etansare: FPM (cauciuc fluor) …
Lungime [mm]: 54 · Latime [mm]: 24 · Grosime [mm]: 0 · diametrul punctelor de fixare (mm): 6,7 · Diametru 2 [mm]: 15
Forma: Inel O · Tip compresor: Turbocompresor cu gaze de esapament · Materialul buzei de etansare: FPM (cauciuc fluor) …
Tip compresor: Turbocompresor cu gaze de esapament · Material: MVQ (cauciuc-silicon)
Ai mai jos 8 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
