Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
11 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: punte fata, spre cutia de viteze · pt. cod original (OE): C97DAJA00K
Tip articulatie: Articulatie tripodica · Lungime [mm]: 96 · Diametru interior 1 [mm]: 24 · Diametru interior 2 [mm]: 74…
Diametru interior 1 [mm]: 28 · Diametru interior 2 [mm]: 85 · Înaltime [mm]: 109 · Material burduf: TPE (elastomer term…
Diametru interior 1 [mm]: 24 · Diametru interior 2 [mm]: 79 · Înaltime [mm]: 96 · Tip articulatie: Articulatie tripodic…
Partea de montare: spre roata · Material: Thermoplast · pt. cod original (OE): C9241JA00H
Diametru interior 1 [mm]: 28 · Diametru interior 2 [mm]: 85 · Înaltime [mm]: 109 · Material burduf: TPE (elastomer term…
Tip articulatie: Articulatie planetara · Lungime [mm]: 110 · Diametru interior 1 [mm]: 28 · Diametru interior 2 [mm]: 8…
Diametru interior 1 [mm]: 28 · Diametru interior 2 [mm]: 85 · Înaltime [mm]: 110 · Material burduf: TPE (elastomer term…
Diametru interior 1 [mm]: 28 · Diametru interior 2 [mm]: 85 · Înaltime [mm]: 110 · Material burduf: TPE (elastomer term…
Diametru interior 1 [mm]: 24 · Diametru interior 2 [mm]: 79 · Înaltime [mm]: 96 · Tip articulatie: Articulatie tripodic…
Diametru interior 1 [mm]: 23 · Diametru interior 2 [mm]: 74 · Înaltime [mm]: 96 · Tip articulatie: Articulatie tripodic…
Ai mai jos 11 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
