Conector teava sistem de esapament
Cod: 921-957Partea de montare: admisie · Sistem de esapament: pt. toba finala
Dimensiune filet: M10 · Diametru [mm]: 57 · Conector conducta: clema U
Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
11 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: admisie · Sistem de esapament: pt. toba finala
Dimensiune filet: M10 · Diametru [mm]: 57 · Conector conducta: clema U
Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Norma gaze de esapament: Euro 5
Diametru [mm]: 73 · Conector conducta: clema
Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Sistem de esapament: ptr. filtru de particule
Diametru [mm]: 84 · Conector conducta: clema
Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Norma gaze de esapament: Euro 5
Diametru [mm]: 73 · Material: otel inoxidabil · Conector conducta: clema
Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor · Sistem de esapament: ptr. filtru de particule
Diametru [mm]: 84 · Material: otel inoxidabil · Conector conducta: clema
Sistem de esapament: pt. toba esapament intermediara, pt. toba finala · Partea de montare: iesire, …
Conector conducta: clema U · Dimensiune filet: M10 · Diametru [mm]: 57 · Suprafata: zincat
Norma gaze de esapament: Euro 5
Conector conducta: Unda banda V · Diametru [mm]: 73 · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor
Norma gaze de esapament: Euro 5
Conector conducta: Unda banda V · Diametru [mm]: 73 · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor
Diametru [mm]: 66 · Conector conducta: clema
Sistem de esapament: ptr. filtru de particule · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor
Conector conducta: clema · Material: otel inoxidabil · Diametru [mm]: 84
Sistem de esapament: ptr. filtru de particule · Partea de montare: Teava evacuare la turbocompresor
Conector conducta: clema · Material: otel inoxidabil · Diametru [mm]: 84
Ai mai jos 11 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.