Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
31 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Recomandat
Restrictiile producatorului: SANDEN
Recomandat
Restrictiile producatorului: GENUINE ZEXEL · ID compresor: KC, DCS17, DKV11 · Numar de striatii: 7 · Fulie curea Ø [mm]…
Recomandat
Restrictiile producatorului: VALEO-EQUIVALENT · Articol completare/Info suplimentar 2: cu elei compresor-PAG, cu inel e…
Recomandat
Tensiune [V]: 12 · Tehnica de cuplaj: FLANGIA · Fulie curea Ø [mm]: 115 · ID compresor: VCS14 · Numar de striatii: 7 · …
Restrictiile producatorului: Zexel DCS17 · Diametru [mm]: 110 · Asezare gauri Ø [mm]: 13,5 · Adâncime (mm): 6,5
Restrictiile producatorului: ZEXEL · ID compresor: DCS-17, DKV-11, KC-88, VCS-14, VCS-17 · Diametru exterior [mm]: 110 …
Restrictiile producatorului: ZEXEL · Tensiune [V]: 12
Restrictiile producatorului: DELPHI
Restrictiile producatorului: SANDEN · ID compresor: PXE, PXC · Lungime [mm]: 87 · Mod de operare: electronic
Restrictiile producatorului: GENUINE ZEXEL · ID compresor: KC, DCS17, DKV11 · Numar de striatii: 7 · Fulie curea Ø [mm]…
Restrictiile producatorului: ZEXEL · ID compresor: VCS14 · Lungime [mm]: 87 · Mod de operare: electronic
Restrictiile producatorului: SANDEN
Fulie curea Ø [mm]: 119 · Capacitate compresor [ccm]: 120 · ID compresor: SD6V12 · Ulei de compresor: PAG 46 · Forma ca…
Restrictiile producatorului: ZEXEL · ID compresor: VCS14EC · Tensiune [V]: 12 · Ulei de compresor: PAG 46 · Cantitate u…
Restrictiile producatorului: VALEO-EQUIVALENT · Articol completare/Info suplimentar 2: cu elei compresor-PAG, cu inel e…
Restrictiile producatorului: Valeo · ID compresor: VCS-14EC · Tensiune [V]: 12 · Articol completare/Info suplimentar 2:…
Tensiune [V]: 12 · Tehnica de cuplaj: FLANGIA · pentru numar articol: SB.381S · Fulie curea Ø [mm]: 119 · ID compresor:…
Fulie curea Ø [mm]: 115 · Numar de striatii: 7 · Ulei de compresor: PAG 46 YF · Cantitate umplere ulei [ml]: 120 · Agen…
Restrictiile producatorului: Delphi · ID compresor: DCS17 · ID ambreiaj: PV6 · Ulei de compresor: PAG 46 · Tensiune [V]…
Fulie curea Ø [mm]: 115 · Numar de striatii: 7 · Ulei de compresor: PAG 46 · Cantitate umplere ulei [ml]: 100 · Agent f…
Fulie curea Ø [mm]: 115 · Capacitate compresor [ccm]: 140 · ID compresor: VCS-14EC · Ulei de compresor: PAG 46 YF · For…
Fulie curea Ø [mm]: 115 · Numar de striatii: 7 · Ulei de compresor: PAG 46 · Cantitate umplere ulei [ml]: 100 · Agent f…
Tensiune [V]: 12 · Numar de striatii: 7 · Fulie curea Ø [mm]: 115 · Diametru admisie [mm]: 21,4 · Diametru evacuare [mm…
Fulie curea Ø [mm]: 115 · Numar de striatii: 7 · Ulei de compresor: PAG 46 YF · Cantitate umplere ulei [ml]: 100 · Agen…
Tensiune [V]: 12 · Fulie curea Ø [mm]: 115 · ID compresor: DKV 11R, VCS14EC · Numar de striatii: 7 · Calitate: OE EQUIV…
Restrictiile producatorului: Denso · ID compresor: 6SEU16 · ID ambreiaj: PV7 · Ulei de compresor: PAG 46 · Tensiune [V]…
Restrictiile producatorului: VALEO · ID compresor: DCS17 · Agent frigorific: R 134a · Tensiune [V]: 12 · Cantitate umpl…
piesă de schimb recondiționată (REMAN) · Piesă de schimb fără gaj · Restrictiile producatorului: VALEO · ID compresor: …
Restrictiile producatorului: Type Zexel · ID compresor: VCS-14EC · Fulie curea Ø [mm]: 115 · Tensiune [V]: 12 · Diametr…
ID compresor: VCS-14EC · Ulei de compresor: PAG 100 YF · Agent frigorific: R 1234yf, R 134a · Numar nervuri: 7 · Fulie …
Ai mai jos 31 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
