Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
15 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Recomandat
Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Recomandat
Partea de montare: de la capacul culbutori catre separatorul de ulei
Material: ACM (cauciuc poliacrilic) · Partea de montare: Capac culbutor
Partea de montare: de la capacul culbutori catre separatorul de ulei
Diametru interior [mm]: 16 · Material: ACM (cauciuc poliacrilic)
Partea de montare: de la capacul culbutori catre separatorul de ulei
Material: plastic
Material: NBR (cauciuc nitril butadin) · Culoare: negru · Lungime furtun [mm]: 255 · Diametru interior 1 [mm]: 18 · Dia…
Tip supapa: supapa de aerisire · Partea de montare: fata, Bloc motor · Material: plastic · Articol extins/Informatii de…
Material: plastic · Tip supapa: supapa de aerisire · Partea de montare: Bloc motor, fata · Articol extins/Informatii de…
Tip supapa: supapa de aerisire · Articol extins/Informatii de extindere: cu garnituri
Ai mai jos 15 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
