Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
287 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: puntea spate · Sistem de frânare: TRW · pentru grosime disc frana [mm]: 9
Partea de montare: puntea spate, punte fata
Lungime [mm]: 16,1 · Dimensiune filet: M6x1 · Material: otel · Suprafata: croma- pasivat liber · Profil cap surub-/piul…
Partea de montare: punte fata · Sistem de frânare: ATE · pentru diametru disc frana [mm]: 288
Partea de montare: puntea spate
Partea de montare: puntea spate · Sistem de frânare: TRW · pentru grosime disc frana [mm]: 22
Partea de montare: puntea spate
pt. numar PR: 1LN, 1ZQ, 1LE, 1ZE, 1ZH · Numar bucati necesare: 2
Sistem de frânare: ATE
Partea de montare: Axa fata dreapta · pt. cod original (OE): 1H0927808, 1J0927804
Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Tip senzor: inductiv
An fabricatie pana la: 12.2003
Tip senzor: Senzor pasiv · Lungime totala [mm]: 73 · Partea de montare: puntea spate
Partea de montare: punte fata · Sistem de frânare: ATE · pentru diametru disc frana [mm]: 288
Partea de montare: punte fata
Sistem de frânare: ATE · pt. cod original (OE): 1667526
Partea de montare: punte fata · Sistem de frânare: Ate
Partea de montare: punte fata, puntea spate · Sistem de frânare: ATE
Partea de montare: Axa fata dreapta · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cablu · Numărul conexiunilor cu mufă:…
Partea de montare: punte fata
Sistem de frânare: LUCAS/TRW
Partea de montare: Axa fata stanga · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Tip senzor: inductiv · Montarea/demontarea de pe…
Partea de montare: puntea spate · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Tip senzor: Senzor pasiv · Montarea/demontarea de p…
Partea de montare: punte fata
Sistem de frânare: ATE · pt. cod original (OE): 1667526
Partea de montare: punte fata · Lungime [mm]: 42
pt. numar PR: 1KK, 1KY, 1KP, 2EE, 1KQ · Partea de montare: puntea spate
Sistem de frânare: Lucas / TRW
Partea de montare: puntea spate
Diametru interior [mm]: 61,2 · Latime [mm]: 21 · Numar dinti , inel ABS: 43 · Diametru exterior [mm]: 73, 78,75
Partea de montare: puntea spate · Sistem de frânare: LUCAS/TRW
Partea de montare: puntea spate · pt. numar PR: 1KK, 1KP · pentru diametru disc frana [mm]: 232
Sistem de frânare: Trw-Lucas
Partea de montare: Axa fata dreapta · Lungime cablu [mm]: 680
Partea de montare: Axa fata stanga · Lungime cablu [mm]: 680 · Numărul conexiunilor cu mufă: 2
Partea de montare: Axa fata dreapta · Lungime [mm]: 28 · Greutate [kg]: 0,035 · Tip senzor: Senzor pasiv · Numărul cone…
Partea de montare: Axa fata stanga · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Articol completare/Info suplimentar 2: fara cabl…
Partea de montare: Axa fata dreapta · Rezistenta electrica [Ohm]: 1100 · pt. cod original (OE): 1J0927804 · Numărul con…
Partea de montare: puntea spate · Sistem de frânare: TRW · pentru grosime disc frana [mm]: 9
Partea de montare: puntea spate · Rezistenta electrica [Ohm]: 1100 · pt. cod original (OE): 1J0927807B · Numărul conexi…
Partea de montare: Axa fata dreapta · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Tip senzor: inductiv · Montarea/demontarea de p…
Partea de montare: Axa fata stanga · Numar bucati necesare: 1
Adancime montaj [mm]: 27,7 · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Numar articol par: 8180 29103
Partea de montare: Axa fata dreapta · Numar bucati necesare: 1
Adancime montaj [mm]: 27,7 · Numărul conexiunilor cu mufă: 2 · Numar articol par: 8180 29102
Ai mai jos 287 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
