Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
132 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: puntea spate · Unitate de calitate: set · Forma: circular
Înălțime tampon opritor [mm]: 85 · Greutate [kg]: 0,35 · Diametru interior [mm]: 18
pt. cod original (OE): 1K0412303B · Partea de montare: punte fata
Partea de montare: punte fata · Material: Thermoplast · Masa [g]: 303 · Numar componente: 4
Partea de montare: puntea spate
Partea de montare: puntea spate · pt. cod original (OE): 3C0 513 425 S3
pt. cod original (OE): 1K0412303E · Partea de montare: punte fata
Partea de montare: Axa spate ambele parti · Lungime [mm]: 121 · Înaltime [mm]: 162 · Greutate [kg]: 0,15 · Lungime tota…
Partea de montare: puntea spate
Material: PU (poliuretan) · Partea de montare: punte fata
pt. cod original (OE): 1K0412303M · Partea de montare: punte fata
Partea de montare: punte fata
Partea de montare: punte fata
Partea de montare: puntea spate · Material: PU (poliuretan), Thermoplast · Masa [g]: 358 · Numar componente: 4
Calitate: 2 · Partea de montare: puntea spate · Unitate de calitate: set
Partea de montare: puntea spate
Partea de montare: Axa spate stanga, Axa spate dreapta
Partea de montare: punte fata · pt. cod original (OE): 6N0412303A
Partea de montare: puntea spate
Partea de montare: punte fata · Pentru componente vezi lista acestora
Ai mai jos 132 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
