Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
123 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: puntea spate · Tip consctructiv arc: Arc elicoidal cu diametrul sarmei constant · Grosime [mm]: 11,2…
Tip consctructiv arc: arc elicoidal · Garantie: Garantie 5 ani · Lungime [mm]: 323 · Diametru exterior [mm]: 111 · Diam…
Partea de montare: punte fata · Tip consctructiv arc: Arc elicoidal cu diametrul sarmei constant · Verificare număr OE …
Lungime [mm]: 308 · Diametru exterior [mm]: 141 · Diametru [mm]: 12,25
Partea de montare: punte fata · Grosime [mm]: 12 · Lungime [mm]: 348 · Diametru exterior [mm]: 139 · Greutate [kg]: 1,7…
Partea de montare: punte fata · Tip consctructiv arc: arc elicoidal
Partea de montare: punte fata · Greutate [kg]: 1,97 · Lungime [mm]: 346 · Numar bucati necesare: 2 · Diametru interior …
Partea de montare: puntea spate · Tip consctructiv arc: arc elicoidal
Partea de montare: puntea spate · Model ranforsat · Tip consctructiv arc: arc elicoidal
Partea de montare: punte fata · Sasiu: pentru vehicule cu suspensie sport · Restrictiile producatorului: Eibach · Tip c…
Tip inmatriculare: cu Certificat de Inmatriculare · Sarcina axa fata pana la [kg]: 1040 · Sarcina axa spate pana la [kg…
Tip inmatriculare: cu Certificat de Inmatriculare · Sarcina axa fata pana la [kg]: 1010 · Sarcina axa spate pana la [kg…
Ai mai jos 123 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
