Schimba masina si te ducem direct la categoriile care i se potrivesc.
Cand ajungi la motorizare, te trimitem singuri in catalog.
Motorizarea scrie in talon, la rubricile P.3 si P.1.
48 variante compatibile; cele recomandate apar primele.
Partea de montare: spate · Directia de rotatie: rotatie contrar acelor de ceasornic · Articol completare/Info supliment…
Partea de montare: fata · Vehicul cu volan pe stânga/dreapta: pentru vehicule cu volan pe stanga · Numărul conexiunilor…
Partea de montare: fata · Tensiune [V]: 12 · Vehicul cu volan pe stânga/dreapta: pentru vehicule cu volan pe stanga
Tensiune [V]: 12 · Partea de montare: spate · Montarea/demontarea de personal de specialitate necesară! · pt. cod origi…
Tensiune [V]: 12 · Partea de montare: fata · pt. cod original (OE): 8D1955113B
Tensiune [V]: 12 · Partea de montare: spate · Putere nominală [W]: 40 · Articol completare/Info suplimentar 2: cu duza …
Partea de montare: spate · Tensiune [V]: 12 · pt. cod original (OE): 8L0955711B
Partea de montare: fata · Versiune: IAM · Tensiune [V]: 12
Tensiune [V]: 12 · Nr. de cuplaje: 4 · Partea de montare: spate · pt. cod original (OE): 8L0 955 711 B
Tensiune [V]: 12 · Partea de montare: spate · alternativ · Numărul conexiunilor cu mufă: 4 · Forma carcasa stecher: For…
Tensiune [V]: 12 · Lungime [mm]: 220 · Latime [mm]: 135 · Înaltime [mm]: 122 · Partea de montare: spate
Partea de montare: spate · Tensiune [V]: 12 · Numarul gaurilor de fixare: 3 · Specificatii de asamblare: Prindere cu su…
Ai mai jos 48 variante care se monteaza pe motorizarea ta, de la producatori diferiti si la preturi diferite. Diferenta dintre ele nu e doar pretul: unele sunt piese de prima montare, altele sunt echivalente aftermarket cu aceleasi dimensiuni. Foloseste filtrul de producator daca ai deja o marca in care ai incredere.
Codurile de origine sunt trecute pe pagina fiecarei piese. Daca ai codul de pe piesa veche, cauta direct dupa el — e cea mai sigura metoda de a nimeri exact aceeasi piesa.
Produsul e in cosul tau
Actiunea nu poate fi anulata.
